Впечатляющая моторная яхта с подводными крыльями из углеродного волокна и эпоксидной смолы

Coatings Today
12.02.2019 404

Продолжается проект по созданию быстрой, легкой гибридной моторной лодки с подводными крыльями и корпусом из углеродного волокна и эпоксидной смолы.

Компания ENATA Industries (Дубай, ОАЭ), основанная Сильвайном Вьехотом, с представительствами в Сингапуре, Франции и Швейцарии, была создана из любви к применению высокотехнологичного оборудования для парусного спорта, летного дела и архитектуры, а также технологии усовершенствованных композиционных материалов. В 2016 году компания ENATA приобрела небольшую швейцарскую компанию Hydros, которая присоединилась к морской группе. Будучи консультантом "Кубка Америки" и обладателем многочисленных рекордов скорости на воде, в 2010 году компания Hydros запустила проект под названием FOILER, направленный на создание "летающего" моторного катера. Маломасштабный прототип с гибридной пропульсивной системой, получивший название HY-X, был представлен компанией Hydros в 2015 году и был удостоен награды Union Internationale Motonautique (Международная водо-моторная ассоциация) за вклад в защиту окружающей среды. В 2016 году ENATA приступила к проектированию и планированию производства полномасштабной лодки под названием FOILER, которая будет изготовлена на верфи компании в г. Шарджа, ОАЭ.

Подводные крылья, или гидрокрылья, работают как крылья самолета, однако вместо отрыва самолета от земли, гидрокрыло создает достаточную подъемную силу, чтобы поднять корпус лодки над поверхностью воды, значительно снижая сопротивление, что обеспечивает чрезвычайно высокую скорость. Четыре запатентованных крыла FOILER позволяют корпусу “лететь” на высоте 1,5 м над водой со скоростью до 46 миль/ч. Подводные крылья полностью складываются и при этом не уменьшают пространство внутри корпуса. Пропульсивная система (поставляемая компанией Mecachrome, Амбуаз, Франция) состоит из двух дизель-электрических гибридных двигателей мощностью 300 л.с., питающих два генератора, которые приводят в действие две электрические торпеды, прилегающие к кормовым крыльям.

Компания ENATA выбрала инфузию углеродного волокна для производства подводных крыльев и корпуса (а не стеклопластик, используемый в большинстве морских конструкций из композиционных материалов), чтобы обеспечить высокую прочность и жесткость конструкции, а также небольшой вес, необходимый для подъема, учитывая гибридный электропривод. Компания Sicomin Epoxy Systems (Шатонёф-ле-Мартиг, Франция) работала с ENATA с 2016 года и была включена в проект для поставки эпоксидных смол, совместимых с углеродным волокном. ENATA выбрала эпоксидную систему SR8100 для инфузии, поскольку эта смола обладает очень низкой вязкостью при температуре окружающей среды и совместима с различными отвердителями для маленьких и больших деталей, что обеспечивает быструю расформовку. Эпоксидная система SR8100 одобрена и сертифицирована классификационным обществом Германский Ллойд.

За последние несколько лет мы работали с компанией Sicomin над различными проектами и полностью доверяем данной продукции”, — говорит Вьехот. “Мы знаем, что при необходимости мы можем совместно разработать специализированную продукцию. Такие характеристики FOILER невозможно было бы получить, используя в конструкции более тяжелое боросиликатное стекло”.

Связаться с нами

Готово, ваша заявка успешно отправлена.
Ошибка, попробуйте обновить страницу и попробовать снова.

Вам будет интересно

Система Caul для горячего формования на месте
Система Caul для горячего формования на месте
Компания Veelo Technologies (Цинциннати, штат Огайо, США) использует свои тепловые технологии, помогая производителям исключить использование…
Coatings Today
24.03.2021
227
Композиты приносят пользу австралийскому судну
Композиты приносят пользу австралийскому судну
Новое судно рекреационного рыболовства длиной 14 м, спроектированное в Австралии, содержит слоистый композитный материал с заполнителем…
Coatings Today
17.08.2018
345
Линейка промышленных покрытий эпоксидной грунтовкой Tufcote
Линейка промышленных покрытий эпоксидной грунтовкой Tufcote
Компания Axalta расширила свою линейку жидких промышленных покрытий Tufcote, добавив в нее эпоксидную грунтовку Tufcote…
Coatings Today
16.03.2020
364
Exair выпускает новую бескапельную форсунку с диаметром трубной резьбы 1/8 дюйма
Exair выпускает новую бескапельную форсунку с диаметром трубной резьбы 1/8 дюйма
Компания Exair (Цинциннати, штат Огайо, США) представила новые воздушные распылительные бескапельные форсунки сифонного типа с…
Coatings Today
13.06.2021
294
Поверхности, на которых не остаются отпечатки пальцев
Поверхности, на которых не остаются отпечатки пальцев
Жирные отпечатки пальцев на блестящих поверхностях из нержавеющей стали не только выглядят неприятно, они так…
Coatings Today
31.07.2019
6493
Сверхамфифобное покрытие на основе сепиолита
Сверхамфифобное покрытие на основе сепиолита
Ученые представили новое сверхамфифобное покрытие с превосходной прочностью, химической стойкостью и способностью к самоочистке. Новое…
Coatings Today
25.08.2021
178
Axalta официальный спонсор Yamaha Factory Racing MotoGP в сезоне 2022
Axalta официальный спонсор Yamaha Factory Racing MotoGP в сезоне 2022
Компания Axalta (NYSE: AXTA), ведущий мировой производитель жидких и порошковых покрытий, укрепила свои партнерские отношения…
04.04.2022
575
Нанопокрытие, наносимое непосредственно на металл
Нанопокрытие, наносимое непосредственно на металл
Компания Cortec, специализирующаяся на защите от коррозии, представила покрытие VpCI®-386, быстросохнущую однослойную акриловую систему на…
Coatings Today
26.02.2020
457
Cromax, бренд компании Axalta, и Yamaha Factory Racing MotoGP продлевают сотрудничество
Cromax, бренд компании Axalta, и Yamaha Factory Racing MotoGP продлевают сотрудничество
Соглашение о стратегическом партнерстве заключается уже одиннадцатый год подряд. Базель, ШВЕЙЦАРИЯ – 3 МАРТА 2021…
Coatings Today
09.03.2021
243