Впечатляющая моторная яхта с подводными крыльями из углеродного волокна и эпоксидной смолы

Coatings Today
12.02.2019 309

Продолжается проект по созданию быстрой, легкой гибридной моторной лодки с подводными крыльями и корпусом из углеродного волокна и эпоксидной смолы.

Компания ENATA Industries (Дубай, ОАЭ), основанная Сильвайном Вьехотом, с представительствами в Сингапуре, Франции и Швейцарии, была создана из любви к применению высокотехнологичного оборудования для парусного спорта, летного дела и архитектуры, а также технологии усовершенствованных композиционных материалов. В 2016 году компания ENATA приобрела небольшую швейцарскую компанию Hydros, которая присоединилась к морской группе. Будучи консультантом "Кубка Америки" и обладателем многочисленных рекордов скорости на воде, в 2010 году компания Hydros запустила проект под названием FOILER, направленный на создание "летающего" моторного катера. Маломасштабный прототип с гибридной пропульсивной системой, получивший название HY-X, был представлен компанией Hydros в 2015 году и был удостоен награды Union Internationale Motonautique (Международная водо-моторная ассоциация) за вклад в защиту окружающей среды. В 2016 году ENATA приступила к проектированию и планированию производства полномасштабной лодки под названием FOILER, которая будет изготовлена на верфи компании в г. Шарджа, ОАЭ.

Подводные крылья, или гидрокрылья, работают как крылья самолета, однако вместо отрыва самолета от земли, гидрокрыло создает достаточную подъемную силу, чтобы поднять корпус лодки над поверхностью воды, значительно снижая сопротивление, что обеспечивает чрезвычайно высокую скорость. Четыре запатентованных крыла FOILER позволяют корпусу “лететь” на высоте 1,5 м над водой со скоростью до 46 миль/ч. Подводные крылья полностью складываются и при этом не уменьшают пространство внутри корпуса. Пропульсивная система (поставляемая компанией Mecachrome, Амбуаз, Франция) состоит из двух дизель-электрических гибридных двигателей мощностью 300 л.с., питающих два генератора, которые приводят в действие две электрические торпеды, прилегающие к кормовым крыльям.

Компания ENATA выбрала инфузию углеродного волокна для производства подводных крыльев и корпуса (а не стеклопластик, используемый в большинстве морских конструкций из композиционных материалов), чтобы обеспечить высокую прочность и жесткость конструкции, а также небольшой вес, необходимый для подъема, учитывая гибридный электропривод. Компания Sicomin Epoxy Systems (Шатонёф-ле-Мартиг, Франция) работала с ENATA с 2016 года и была включена в проект для поставки эпоксидных смол, совместимых с углеродным волокном. ENATA выбрала эпоксидную систему SR8100 для инфузии, поскольку эта смола обладает очень низкой вязкостью при температуре окружающей среды и совместима с различными отвердителями для маленьких и больших деталей, что обеспечивает быструю расформовку. Эпоксидная система SR8100 одобрена и сертифицирована классификационным обществом Германский Ллойд.

За последние несколько лет мы работали с компанией Sicomin над различными проектами и полностью доверяем данной продукции”, — говорит Вьехот. “Мы знаем, что при необходимости мы можем совместно разработать специализированную продукцию. Такие характеристики FOILER невозможно было бы получить, используя в конструкции более тяжелое боросиликатное стекло”.

Связаться с нами

Готово, ваша заявка успешно отправлена.
Ошибка, попробуйте обновить страницу и попробовать снова.

Вам будет интересно

Двойной слой порошкового покрытия для улучшения защиты от коррозии
Двойной слой порошкового покрытия для улучшения защиты от коррозии
Инновационное порошковое покрытие из ПВХ, модифицированного эпоксидной смолой, использовалось в качестве грунтовки, а порошковое покрытие…
Coatings Today
23.09.2021
135
Олифы в самовосстанавливающихся умных покрытиях
Олифы в самовосстанавливающихся умных покрытиях
В новой обзорной статье описывается перспективное применение олиф в самовосстанавливающихся умных покрытиях для защиты от…
02.11.2022
29
Экологически чистые продукты для удаления окалины от сварки и лазерной резки
Экологически чистые продукты для удаления окалины от сварки и лазерной резки
Компания Atotech представляет UniPrep® AC, линейку экологически чистых продуктов для удаления окалины от сварки и…
Coatings Today
01.07.2020
244
Российские ученые определили главный элемент, влияющий на качество сварки по покрытию
Российские ученые определили главный элемент, влияющий на качество сварки по покрытию
Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) определили, как защитные противокоррозионные покрытия влияют на процесс…
Coatings Today
24.12.2020
463
«Зелёные» крышки
«Зелёные» крышки
Компания United Caps, международный производитель колпачков и крышек, сотрудничает с ведущей бразильской нефтехимической компанией Braskem…
Coatings Today
13.09.2018
268
Справочник компаний 2021 и мы приглашаем Вас стать участником!
Справочник компаний 2021 и мы приглашаем Вас стать участником!
Ежегодно наш Справочник распространяется на ключевых отраслевых мероприятиях по всей России, включая «ExpoCoating», «Защиту от…
Coatings Today
07.09.2020
187
Мотоцикл из углеродного волокна Aston Martin AMB 001 проходит прототипные испытания
Мотоцикл из углеродного волокна Aston Martin AMB 001 проходит прототипные испытания
Мотоцикл AMB 001 от компаний Aston Martin и Brough Superior, оснащенный топливным баком, ребрами, корпусом…
Coatings Today
22.07.2020
234
Axalta представляет свой автомобильный цвет 2018 года – StarLite
Axalta представляет свой автомобильный цвет 2018 года – StarLite
Яркие и сверкающие – это главные тенденции в покраске современных автомобилей. Компания Axalta Coating Systems…
Coatings Today
16.02.2018
240
“Plastivaloire” и “Roctool” объединяют усилия для сокращения времени цикла.
“Plastivaloire” и “Roctool” объединяют усилия для сокращения времени цикла.
Промышленная группа “Plastivaloire” и специалист по литьевому формованию “Roctool” сотрудничают в создании деталей композиционного термопластика…
Coatings Today
18.09.2017
283