Суборбитальный ракетный космоплан VSS Unity впервые достиг мезосферы

Coatings Today
24.08.2018 308

Новейший космический самолёт очередной раз взлет в небо для своего третьего испытательного полета с ракетным двигателем, достигнув более высокого уровня в атмосфере, чем ранее удавалось компании. VSS Unity («Единство») – суборбитальный ракетный пилотируемый космоплан класса SpaceShipTwo компании Virgin Galactic, США.

Космический корабль предназначен для перевозки шести пассажиров и двух пилотов в космос, где они испытают 5 минут невесомости, прежде чем вернутся на Землю.

Свой первый сверхзвуковой полёт с ракетным двигателем космоплан из углеволокнистых композитов успешно совершил весной этого года, после двух лет наземных и воздушных испытаний, что знаменовало собой начало заключительной части лётных испытаний композитного космического самолета.

Транспортный космический корабль поднялся на высоту пуска около 14 километров (46 500 футов) над калифорнийским горным хребтом Сьерра-Невада, где выполнил выпуск космолёта Unity. Корабль ускорился, достигая числа Маха 1.87 за 30 секунд работы реактивного двигателя при подъеме на 80º. По остановке ракетного двигателя Unity продолжил движение вверх до наивысшей точки в 25, 5 км (84 271 фута), прежде чем возвращаться вниз. На этом этапе хвостовые балки были подняты до угла 60º к фюзеляжу (во флюгерном положении). Эта особенность конструкции, которая является ключом к надежной и повторяемой способности к возвращению в плотные слои атмосферы для крылатого летательного аппарата, включает в себя дополнительные механизмы безопасности, принятые после катастрофы во время испытательного полёта аппарата VSS Enterprise в 2014 году (после достижения самолетом-носителем White Knight Two высоты 15,2 км и отделения от него VSS Enterprise через секунды свободного полета с включенным двигателем из-за несанкционированного перевода хвостового оперения в положение торможения произошло разрушение VSS Enterprise; второй пилот погиб). На отметке 15,24 км (50 000 футов) хвостовые балки были вновь опущены, и «Единство» направилось на плавную посадку на взлётно-посадочную полосу.

Следующим ключевым моментом для программы летного испытания стало достижение мезосферы – слой атмосферы на высотах от 40—50 до 80—90 км. Примерно через час после взлёта VSS Unity отделился от VMS Eve и взлетел в космос. После отсоединения Unity запустил свои двигатели на 42 секунды, сдвинулся под почти вертикальным углом и ускорился до 2,47 раза скорости звука.

Так, космический корабль прошёл через стратосферу и в наивысшей точке в 52 000 м (170 800 футов) впервые оказался в мезосфере. Этот регион часто называемый учеными «игноросферой», так как является недостаточно изученным атмосферным слоем: он находится выше диапазона полетов на воздушном шаре, воздух здесь слишком разрежен, чтобы поддерживать самолёты или аэростаты (на высоте 50 км плотность воздуха в 1000 раз меньше, чем на уровне моря), и в то же время слишком плотен для полётов искусственных спутников на такой низкой орбите.

Связаться с нами

Готово, ваша заявка успешно отправлена.
Ошибка, попробуйте обновить страницу и попробовать снова.

Вам будет интересно

Инновационный композиционный материал на основе сульфированного графена и сульфоната бария
Инновационный композиционный материал на основе сульфированного графена и сульфоната бария
В недавно опубликованной статье описывается метод получения и противокоррозионные свойства композитного наполнителя, содержащего сульфонат бария…
Coatings Today
07.10.2021
116
Полимерный нанослой от компании Idvac для защиты металлизированной меди
Полимерный нанослой от компании Idvac для защиты металлизированной меди
Осаждаемый в вакууме нанослой предназначен для различных применений в сфере обеспечения безопасности, в декоративных целях,…
Coatings Today
01.12.2019
313
НАСА поддерживает новые материалы для покрытий
НАСА поддерживает новые материалы для покрытий
В прошлом месяце Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства огласило обладателей своей ежегодной…
Coatings Today
01.12.2020
207
Синтезируя более прочный паучий шёлк
Синтезируя более прочный паучий шёлк
Протеин паучьего шёлка имеет репутацию одного из самых сильных и прочных материалов, вне зависимости от…
Coatings Today
29.08.2018
336
Профилактика кандидозных инфекций на биоматериалах на основе титана
Профилактика кандидозных инфекций на биоматериалах на основе титана
Ученые рассказали о покрытиях для локального предотвращения инфекций на титановых биоматериалах. Инфекции протезированных суставов —…
Coatings Today
21.10.2020
192
Снижение окислительного воздействия при сушке киви
Снижение окислительного воздействия при сушке киви
В новом исследовании предлагается наносить пектиновые покрытия, обогащенные антиоксидантами, в качестве предварительной обработки перед сушкой…
Coatings Today
21.10.2021
62
Подводные роботы могут «поразить» военные объекты
Подводные роботы могут «поразить» военные объекты
Стая новых подводных роботов сможет «перебить» военные цели или  даже контролировать морскую флору и фауну.…
Coatings Today
10.04.2018
248
Система волоконно-оптического обнаружения коррозии станет возможной
Система волоконно-оптического обнаружения коррозии станет возможной
Исследователи Национальной Лаборатории энергетических технологий Министерства энергетики США недавно объявили о разработке системы, которая использует…
Coatings Today
22.08.2018
238
Разработан серебряно-графитовый дисперсионный электролит
Разработан серебряно-графитовый дисперсионный электролит
Частицы графита, смешанные с серебряным покрытием, обеспечивают высокую стойкость к истиранию при максимальной нагрузке.
22.11.2022
28