Новая система покрытий от компании Vollert позволяет ускорить и упростить процесс нанесения покрытий на балласт на заводе компании Liebherr в Эингене (Германия).
Тяжелые противовесы для подвижных телескопических подъемных кранов и кранов с решетчатой стрелой покрывают отдельно или эргономично подвешиваемыми партиями общим весом в 20 тонн.
На заводе компании Liebherr в Эингене компания Vollert спроектировала и построила новую установку окрашивания балласта с фрикционным колесом и тросовым конвейером, чтобы наносить покрытия на элементы балласта крана. Его используют в качестве противовеса в подвижных кранах с решетчатой стрелой или телескопических кранах с высотой подъема до 245 м. В зависимости от типа подвески, элементы весом до 20 тонн можно покрывать в подвешенном состоянии. Одновременно действуют 25 подвесок.
Компания Liebherr-Werk Ehingen GmbH — это ведущий мировой производитель подвижных подъемных кранов. В ассортимент кранов входят самые современные телескопические краны и краны с решетчатой стрелой на подвижных и гусеничных платформах грузоподъемностью до 3000 тонн. Они используются, к примеру, в портах, при строительстве мостов или возведении ветровых турбин. Новая установка для нанесения жидких покрытий на стальные элементы балласта, служащего противовесом при подъеме тяжелых грузов.
Гусеничный кран LR 11000 от компании Liebherr с системой управления балластом с V-образной рамой.
Компания Vollert поставила конвейер с системой управления, а также стальные конструкции для конвейерной системы и недавно построенного объекта.
Балласт в самом прекрасном виде
Компания Liebherr предлагает своим клиентам широкий выбор цветов для финишной отделки. В то же время, элементы балласта могут быть разных форм и размеров (максимально 4,5 x 2,45 м) и весом до 12,5 тонн в зависимости от типа крана. Чтобы снизить долю ручного труда, компания Vollert получила задание модернизировать существующий процесс нанесения покрытий.
На площади около 110 м в длину и 20 м в ширину теперь выстроились рабочие станции для промывки, сушки, шлифовки, грунтовки, испарения, нанесения верхнего слоя, а также сушки, охлаждения, склеивания и маркировки. Компания Vollert координировала планирование всей установки и поставила конвейер с системой управления, а также стальные конструкции для конвейерной системы и недавно построенного объекта. Установка для нанесения покрытий была поставлена компанией Heimer Lackiertechnik из Билефельда.
Нанесение покрытий с помощью подвесной системы с фрикционным колесом и тросовым конвейером
После доставки тележек погрузочный кран может принимать элементы балласта в самом начале новой линии. Они крепятся к подвеске отдельно или партиями до 20 тонн. Для этого кран-балка опускает пустую подвеску, которую с помощью дистанционного управления располагают оптимальным образом, используя тележку и встроенный поворотный механизм. Затем подвеска поднимается, груз разворачивают под углом до 270 градусов, в зависимости от исходного положения, и отправляют в систему нанесения покрытий. В конце линии разгрузочный кран аналогичной конструкции размещает готовые изделия на ожидающей тележке с интервалами 30 минут. Пустые подвески возвращаются в исходную точку по параллельной линии с помощью тросового конвейера. Одновременно могут перемещаться 8 подвесок, а всего по системе непрерывно циркулирует 25 подвесок.
Вместо цепных конвейеров или отдельных приводов на транспортных механизмах, в технологии Vollert используется постоянно установленные фрикционные колеса для подачи. «Большой вес деталей и необходимость эргономичной регулировки высоты в окрасочных камерах делают использование цепного конвейера невозможным», — рассказывает Лукас Ганслер, руководитель проекта в компании Vollert.
При промывке, шлифовке, окраске и обработке крупных деталей устройства для подъема и опускания подвесок обеспечивают эргономичность рабочей зоны. Индивидуальную загрузку и разгрузку также можно обеспечить с помощью тележек, поворотного механизма и фрикционных колес.
По часовой стрелке: элементы балласта крепятся к подвеске отдельно или партиями до 20 тонн. Кран-балка поднимает подвеску, груз разворачивается под углом до 270 градусов, в зависимости от исходного положения, и отправляется в систему нанесения покрытий. В конце линии разгрузочный кран размещает готовые изделия на ожидающей тележке с интервалами 30 минут.
Простое нанесение покрытий на тяжелые объекты
Компания Vollert уже несколько раз разрабатывала системы для окраски тяжелых грузов для Liebherr, включая установки на объектах в Кирхдорфе (Германия), Ненцинге (Австрия), Кольмаре (Франция) и Нижнем Новгороде (Россия). В 2008 году специалисты компании спроектировали первый в мире цех с подвесной системой окраски для деталей весом до 50 тонн для компании Liebherr.
В процессе инженеры опирались на свой опыт работы с железобетонными изделиями и автомобилестроением, и впервые применили конвейерные системы, используемые в этих отраслях, для окраски крупногабаритных деталей. С тех пор их успешно применяют на множестве заводов для нанесения покрытий на строительную технику, прицепы для грузовиков и крупные трасмиссии.
Под редакцией компании Vollert Anlagenbau GmbH, Вайнсберг, Германия, info@vollert.de
