Прототип нового каяка Tyr от компании Apex Watercraft, выполненного из углеродного волокна/эпоксидной смолы, — это свежий взгляд на типичную конструкцию каяков, который должен придать им высочайший уровень качества.
Каяк для рыбалки Tyr из углеродного волокна/эпоксидной смолы будет обладать характеристиками высшего класса. Источник: компания Apex Watercraft
Компания Apex Watercraft (Рок-Айленд, штат Теннесси, США) была основана в январе 2020 года Эриком Джексоном, известным каякером и проектировщиком. Джексон, имеющий богатый опыт участия в соревнованиях на каяках из высококачественного и долговечного углеродного волокна (например, на 15-фунтовом каяке, на котором он плавал на Олимпийских играх 1992 года), основал эту новую компанию, намереваясь создать открытый каяк для рыбалки, полностью выполненный из композиционных материалов, по своему весу и характеристикам сопоставимый с гоночными каяками, при этом отличающийся простой в использовании конструкцией. Несмотря на задержки, возникшие этой весной в связи с пандемией коронавируса, компания Apex представила прототип своего каяка для рыбалки Tyr из углеродного волокна в июне, запустив кампанию на Kickstarter.
На своем объекте площадью 3000 квадратных футов в Рок-Айленде, в пригороде Кампейн, штат Теннесси, команда Apex, состоящая из проектировщиков, экспертов по каякингу и опытных инженеров, занимающихся композиционными материалами, с помощью программного обеспечения САПР переработала конструкцию открытого каяка для рыбалки. Чтобы добиться устойчивости, необходимой для того, чтобы рыбачить стоя, стандартные пластмассовые каяки, как правило, имеют закругленный корпус с отверстиями (штормовыми портиками), через которые уходит вода, попадающая на борт. Команда Apex создала корпус глиссирующего типа, что означает, что каяк находится вровень с поверхностью воды с одной стороны, что упрощает посадку и загрузку оборудования. Корпус глиссирующего типа, по словам Джексона, также обеспечивает большую устойчивость, снижает осадку, увеличивает скорость и маневренность каяка, в отличие от стандартных корпусов.
