Правительство Италии обратит внимание на инфраструктуру после обрушения моста в Генуе

Coatings Today
20.08.2018 299

Буквально через несколько дней после обрушения моста Моранди в Генуе, Италия, правительство провозгласило, что будет проведена общенациональная оценка безопасности инфраструктуры, которая может затянуться из-за отсутствия центрального органа, обеспечивающего контроль над качеством. Что касается самого моста Моранди, то его плохое состояние, как сообщается, было известно на протяжении нескольких лет – задолго до недавней катастрофы.

Власти сообщают, что в стране могут быть и другие проблемы с инфраструктурой, но нет способа определить их степень из-за недостатка информации. Что остается неясным, является ли обрушение моста Моранди.

Обрушение моста Моранди

По словам свидетелей, около 11:30 утра по местному времени 14 августа молния ударила по мосту. Был слышен «невероятный грохот», подобно грому. Движение было нарушено, а «город был парализован». На момент происшествия была сильная гроза с зарегистрированной скоростью ветра в 56 км/ч (35 миль/час), а между двумя участками моста теперь расположилась пропасть. Рухнул пролет длиной около 100 метров. По последним данным, число жертв достигло 43 человека.

Вантовый бетонный мост высотой более 45 м, центральное сооружение виадука Польчевера, по которому проходила часть автострады А10, был возведён ещё в 1968 году, и спроектирован итальянским инженером-строителем Риккардо Моранди.

В настоящее время власти высказывают предположение, что обрушение моста было вызвано недостаточной прочностью конструкции. Транспортное движение также, вероятно, был тяжелее обычного из-за крупного итальянского праздника Феррагосто. Во время обрушения транспортные средства упали на железнодорожные пути, здания и в реку, пролегающую под мостом.

Состояние моста

Согласно некоторым источникам, незадолго до самой катастрофы эксперты предупреждали, что состояние моста Моранди могло значительно ухудшиться. Так, некоторые ещё в 2012 году предсказывали, что мост может рухнуть в течение 10 лет. В отчёте 2011 года компании-оператора автомагистралей «Autostrade per l'Italia», являющейся оператором автострады A10, которая проходила по мосту, предупреждалось о сильном ухудшении состояния.

Однако правительство не обратило на ситуацию должного внимания. Так, например, должностные лица из «Движения пяти звёзд», входящего в состав правящей коалиции Италии, выступали против планов по замене моста Моранди, ссылаясь на то, что такой проект, вероятнее всего, попадет под сильное влияние коррупции.

Вопросы инфраструктуры

Данило Тонинелли, министр транспорта Италии, а также член «Движения пяти звёзд», объявил о проведении всестороннего обзора инфраструктуры страны и последующего ремонта, хотя это и будет делом затяжным и дорогостоящим. Наряду с экспертами по транспорту Тонинелли подчеркнул, что большая часть инфраструктуры страны была построена в 1950-х и 60-х годах, если не раньше, и во многих местах о себе даёт знать возраст.

Неспособность оценить состояние моста в глобальном масштабе исходит из нынешней управленческой модели Италии, которая доверяет свои дороги целому ряду различных органов власти, включая ряд муниципалитетов и чуть меньшему количеству частных компаний, которые занимаются управлением платными автомагистралями страны. В 2001 году закон предусматривал, что все соответствующие субъекты должны составлять реестр инфраструктуры, которую они поддерживают. Этот реестр все еще не существует, хотя определенный прогресс и был достигнут.

Антонио Оккьюцци, директор Института строительных технологий Национального исследовательского совета, утверждает, что Италия нуждается в независимом органе по контролю над инфраструктурой, отметив, что экспертную оценку необходимо провести половине из 25 000 итальянских мостов.

Президент итальянского совета инженеров Армандо Самбрано отверг предположение о том, что инфраструктура страны может находиться в кризисе, заявив, что техническое обслуживание «уже хорошо отрегулировано». Однако он согласился с тем, что необходим лучший надзор.

Существуют планы для расширенной системы автомагистралей в Генуе и вокруг нее, что, возможно, в конечном итоге позволило бы окончательно снести мост Моранди. Однако работа над проектом еще не началась.

Связаться с нами

Готово, ваша заявка успешно отправлена.
Ошибка, попробуйте обновить страницу и попробовать снова.

Вам будет интересно

Система покрытия HVOF
Система покрытия HVOF
Компания Extreme Coatings, мировой поставщик износостойких покрытий, недавно объявила о выпуске своей новой системы покрытия…
20.05.2022
190
Сверхпроизводительный цех с цифровым управлением
Сверхпроизводительный цех с цифровым управлением
Москва, 23.06.2021 – Несмотря на жесткие карантинные ограничения, Dürr точно в срок построил покрасочный цех…
Coatings Today
23.06.2021
121
Женское движение вдохновляет на реконструкцию гоночной яхты
Женское движение вдохновляет на реконструкцию гоночной яхты
Амстердам – Яхта, которая дважды совершила кругосветное плавание, была спасена от забвения, восстановлена с помощью…
Coatings Today
15.01.2019
289
Испытательный туннель буровой компании Илона Маска откроется в середине декабря
Испытательный туннель буровой компании Илона Маска откроется в середине декабря
По последней информации дочерняя буровая компания SpaceX – «The Boring Company» Илона Маска откроет свой…
Coatings Today
01.11.2018
367
«Зелёные» крышки
«Зелёные» крышки
Компания United Caps, международный производитель колпачков и крышек, сотрудничает с ведущей бразильской нефтехимической компанией Braskem…
Coatings Today
13.09.2018
258
Компенсация в размере 600 миллионов долларов за дефекты поверхности самолетов
Компенсация в размере 600 миллионов долларов за дефекты поверхности самолетов
Компания Qatar Airways требует компенсацию в размере 600 миллионов долларов от авиастроительной компании Airbus за…
25.01.2022
421
Профилактика кандидозных инфекций на биоматериалах на основе титана
Профилактика кандидозных инфекций на биоматериалах на основе титана
Ученые рассказали о покрытиях для локального предотвращения инфекций на титановых биоматериалах. Инфекции протезированных суставов —…
Coatings Today
21.10.2020
174
Axalta подписала долгосрочный договор о сотрудничестве с TOYOTA GAZOO Racing Europe
Axalta подписала долгосрочный договор о сотрудничестве с TOYOTA GAZOO Racing Europe
Axalta предоставит лакокрасочные материалы для окраски гоночных автомобилей и оборудования. Компания Axalta (NYSE: AXTA), ведущий…
Coatings Today
12.04.2021
141
Разработка недорогих биоразлагаемых полимеров
Разработка недорогих биоразлагаемых полимеров
Компания Novomer надеется, что благодаря экономическим показателям и масштабируемости полигидроксиалканоат Rinnovo сможет удовлетворить потребности компаний,…
Coatings Today
04.04.2021
346