Первый высокоскоростной поезд в Америке

Coatings Today
02.11.2018 450

Планы по разработке нового высокоскоростного поезда, стоимостью от 12 до 15 миллиардов долларов, который соединит Даллас с Хьюстоном, идут полным ходом: компания Texas Central Partners, возглавляющая данное предприятие, недавно объявила итальянскую строительную и инженерную фирму Salini Impregilo в качестве компании, которая возглавит работы по проекту.

Подрядчик, работающий по уведомлению о начале предварительных работ посредством своей компании – строительной корпорации Lane, расположенной в  США, начнет проектирование и разработку проекта. Ранее в октябре фирма, занимающаяся разработкой, также объявила испанскую компанию Renfe в качестве оператора.

История высокоскоростного поезда

Высокоскоростной поезд, который, как ожидается, будет достигать скорости в 320 км/ч (200 миль в час), и проезжать 286 км (240 миль) за 90 минут между Далласом и Хьюстоном, с остановкой в Граймс-Каунти, обслуживающей Техасский университет A&M, будет финансироваться из частных источников компанией Texas Central Partners (TCP). Представители TCP отметили в июне, что проект планирует привлечь в государственные и местные налоговые поступления сумму в размере $3 млрд. к 2040 году, и прямые расходы составят $36 млрд., а на время строительства будет создано 10 тыс. рабочих мест и около 1,5 тыс. человек будут задействованы после открытия и запуска высокоскоростного поезда.

Согласно текущим планам станций будет включена остановка в Далласе площадью в 24 гектара (60 акров) к югу от конференц-центра Kay Bailey Hutchinson и 18-гектарный (45-акровый) многоуровневый железнодорожный комплекс на площадке торгового центра Northwest Mall в Хьюстоне. Технология для проекта будет основываться на поезде Синкансэн, работающего на высокоскоростной железнодорожной магистрали Токайдо-синкансэн, принадлежащих компании Japan Railways, которая на протяжении 54 лет своей работы не имеет ни единого смертельного случая или травмы в результате своей работы.

В последние месяцы владельцы недвижимости выразили недовольство планами постройки скоростной железнодорожной линии, которая может проходить через объекты недвижимости, ссылаясь на опасения по поводу воздействия на водоснабжение и негативного влияния на скот. Должностные лица Комиссии по качеству окружающей среды штата Техас отметили, что они посетят каждый такой объект индивидуально. Обычно требуется около года или чуть более для выдачи разрешения или отказа в разрешении на подобный крупный проект.

Хотя компания TCP не будет использовать деньги налогоплательщиков для финансирования проекта, и компания известна тем, что имеет богатых спонсоров, финансирование остается сложным вопросом.

Строительная фирма и будущий оператор ж/д линии

Испанский железнодорожный оператор Renfe недавно был назначен оператором и для данного проекта; в настоящее время компания обслуживает 5000 поездов в день на 12000 км железнодорожных путей. Renfe также будет предоставлять материалы по проектированию и строительству поезда.

Итальянская строительно-инжиниринговая фирма Salini Impregilo также была назначена для решения задач этого проекта. В настоящее время фирма управляет более чем 6400 км (4000 милями) железнодорожной инфраструктуры по всему миру, поддерживая присутствие в США с 1980-х годов и приобретя корпорацию Lane Construction в 2016 году.

«Знания и опыт Salini Impregilo в проектировании, строительстве и управлении крупномасштабными железнодорожными проектами по всему миру впечатляют, а их присутствие на рынке США посредством компании Lane также является стратегически важным для этого проекта», – сказал генеральный директор TCP Карлос Ф. Агилар. «Их вступление в строительный консорциум подчеркивает рост значимости проекта в Техасе и интерес компаний глобальной инфраструктуры к участию в разработке первого высокоскоростного поезда Америки».

По самым оптимистичным прогнозам высокоскоростной поезд запустят уже к 2024 году, но строительство не может начаться до тех пор, пока не будет получено положительное заключение экологической экспертизы.

Связаться с нами

Готово, ваша заявка успешно отправлена.
Ошибка, попробуйте обновить страницу и попробовать снова.

Вам будет интересно

Rosmould | Rosplast 2022 пройдут в Москве 7-9 июня 2022 года 
Rosmould | Rosplast 2022 пройдут в Москве 7-9 июня 2022 года 
Совсем скоро в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо» пройдут главные российские выставки в области промышленного…
26.05.2022
515
Замминистра обороны РФ Алексей Криворучко оценил могущество реактивных снарядов СПЛАВА
Замминистра обороны РФ Алексей Криворучко оценил могущество реактивных снарядов СПЛАВА
Замминистра обороны РФ Алексей Криворучко посетил производство реактивных снарядов на базе НПО «Сплав» (входит в…
Coatings Today
31.01.2019
425
Выставка «Металлообработка» переносится на 2021 год
Выставка «Металлообработка» переносится на 2021 год
Ввиду неблагоприятного развития эпидемиологической ситуации на территории России и в мире, мы вынуждены объявить о…
Coatings Today
20.05.2020
390
Новые жидкие материалы для аддитивного производства
Новые жидкие материалы для аддитивного производства
Светоотверждаемые эпоксидные смолы, идеально подходящие для применения в автомобилестроении и микроэлектронике, были оптимизированы специально для…
Coatings Today
16.02.2021
203
Новые адгезивы выходят на рынок, чтобы покончить с проблемами сварки тонкого металла
Новые адгезивы выходят на рынок, чтобы покончить с проблемами сварки тонкого металла
Новые адгезивы от компании Plexus могут стать альтернативой сварке, что поможет производителям сэкономить на повторной…
Coatings Today
04.03.2019
349
Новая линейка красок и грунтовок для наружного применения с гидрофобными свойствами
Новая линейка красок и грунтовок для наружного применения с гидрофобными свойствами
Компания Valspar, ведущий промышленный производитель красок и покрытий, сегодня объявила о выпуске новой линейки красок…
27.03.2022
293
Морское противообрастающее покрытие с контролируемым высвобождением ионов меди
Морское противообрастающее покрытие с контролируемым высвобождением ионов меди
В новом исследовании представлены морские противообрастающие покрытия на основе оксида меди с контролируемым высвобождением ионов…
16.09.2022
174
Переход с бисфенола А на металл укрепит рынок покрытий для металлической тары
Переход с бисфенола А на металл укрепит рынок покрытий для металлической тары
Дублин, Ирландия – Согласно недавним маркетинговым исследования фирмы Fact.MR, рынок покрытий для металлической тары выиграет…
Coatings Today
14.02.2019
354
Мидии и улучшение прочности волокон графена
Мидии и улучшение прочности волокон графена
Корейские исследователи наглядно показали, что волокна графена могут быть усилены полимером, подобному мидиям. Исследовательская группа,…
Coatings Today
09.11.2018
391