Два новых локомотива теперь на 100-километровом рельсовом пути в Германии.
Все на борт!
Созданные крупной французской машиностроительной компанией Alstom, два поезда, работающие на водородном топливе, будут запущенны на участках пути, ранее использовавшихся транспортом с дизельными двигателями. Водородные двигатели могут достигать максимальной скорости в 140 километров в час (87 миль в час), а поезда имеют дальность около 1000 км (600 миль), а это означает, что они могут совершить около девяти поездок на одном баке.
Как они работают
Транспортные объекты снабжены топливными элементами, которые объединяют водород и кислород для производства электроэнергии. Дополнительная энергия хранится на борту в батареях для последующего использования.
Почему это важно
Несмотря на то, что сами поезда более дорогие, они обходятся дешевле в работе и могут помочь свести к минимуму вредные выбросы: они выбрасывают только пар и воду. Компания Alstom планирует предоставить Германии еще 14 водородных поездов к 2021 году, а Франция планирует запустить свой первый поезд к 2022 году.
