Передовой подход к ремонту изношенных рельсов в отдаленных регионах

Coatings Today
18.12.2021 126

Передовой подход к ремонту изношенных рельсов в удаленных регионах с использованием новой технологии доказал свою эффективность в ходе широкомасштабных экспериментов с рассеянием нейтронов.

Ученые из Университета Монаша и Австралийской организации по ядерной науке и технологиям объединились с инженерами из Института железнодорожного транспорта, главного австралийского исследовательского центра, специализирующегося на железнодорожных путях и транспорте, и государственной компании Hardchrome Engineering, занимающейся тяжелым машиностроением, с целью разработки надежной и эффективной лазерной технологии для ремонта рельсов.

Команда использовала ядерные технологии в Австралийском центре нейтронного рассеяния при Австралийской организации по ядерной науке и технологиям, работая с прибором Kowari для оценки ремонта тяжеловесных железных дорог методом лазерной наплавки, применяемым для ремонта особенно ценных компонентов в других отраслях промышленности.

Данный метод может увеличить срок службы рельсов и сэкономить время и затраты на техническое обслуживание, поскольку ремонт рельсов предпочтительнее их замены.

Компания Hardchrome, промышленный партнер по проектам Совета по научным исследованиям Австралии, обладает богатым опытом использования технологии лазерной наплавки для производства и ремонта в горнодобывающей отрасли.

Однако ремонт тяжеловесных железных дорог представляет значительные трудности для производителей, поскольку его нельзя проводить в контролируемых условиях завода, и приходится работать в условиях отдаленных регионов австралийской глубинки.

В исследовании, опубликованном в журнале Journal of Materials Processing Technology, был сделан вывод, что для тяжеловесной железной дороги можно использовать передовую лазерную технологию и сократить разрушительные нагрузки на ремонтируемых участках.

При использовании лазерной наплавки ремонт осуществляется путем нанесения на поверхность поврежденных рельс нержавеющей стали или сплава на основе кобальта одним или двумя слоями.

"С помощью лазерной наплавки можно наносить эти материалы на поврежденные участки, а также перераспределять излишние нагрузки", — поясняет Тапош Рой, кандидат наук и выпускник Университета Монаша, в настоящее время работающий инженером-проектировщиком поездов в метрополитене Мельбурна.

Исследователи использовали рассеяние нейтронов на сканере Kowari на железнодорожной станции, чтобы измерить остаточные напряжения, создаваемые теплом, генерируемым лазером в процессе наплавки.

В рамках исследования команда разработала новую процедуру для оценки остаточных напряжений в толстых секциях рельсов, подвергшихся полноценной наплавке.

"Только нейтроны могут проникать в глубину материала рельсов, что позволяет измерять распределение трехосного напряжения неразрушающим методом без особой подготовки", — заявляет Рой.

Для получения малокалиберных измерений на большом отрезке пути через сталь в образце были сделаны глухие отверстия. Проведение измерений в середине двух отверстий также позволило избежать искажения местных напряжений.

"Мы обнаружили, что применение термообработки после наплавки значительно снизило остаточные напряжения на поверхности и в подповерхностной зоне рельсов", — говорит Рой.

Этот метод, по-видимому, превосходит традиционные методы наплавки на основе дуговой сварки, наиболее распространенные методы устранения вызванных износом повреждений рельсов.

"Успешно проведенные испытания стимулируют дальнейшее изучение применения этого метода в качестве портативного и мобильного решения проблем технического обслуживания железных дорог в отдаленных районах Австралии", — говорит профессор Анна Парадовска, менеджер отраслевых проектов, Австралийский центр рассеяния нейтронов, и профессор Сиднейского университета.

Связаться с нами

Готово, ваша заявка успешно отправлена.
Ошибка, попробуйте обновить страницу и попробовать снова.

Вам будет интересно

AkzoNobel помогает латвийской авиакомпании отпраздновать 100-летие страны
AkzoNobel помогает латвийской авиакомпании отпраздновать 100-летие страны
В честь столетия Латвии авиакомпания AirBaltic представила новый самолет A220-300 с уникальной раскраской в цвета…
Coatings Today
24.01.2019
396
Экологически безопасное самовосстанавливающееся покрытие, защищающее цинк от коррозии
Экологически безопасное самовосстанавливающееся покрытие, защищающее цинк от коррозии
В новом исследовании описываются нанокапсулы полипиррола, содержащие кватернизированный алкилпиридин, которые используются для коррозионностойкого покрытия цинка.…
Coatings Today
15.11.2020
277
Беспилотный робот облегчает жизнь сотрудникам компании Ford
Беспилотный робот облегчает жизнь сотрудникам компании Ford
Валенсия, Испания — До создания беспилотных автомобилей от компании Ford остается еще несколько лет, но…
Coatings Today
23.06.2019
406
Новое экологически безопасное твердое смазочное покрытие
Новое экологически безопасное твердое смазочное покрытие
В недавнем исследовании были представлены твердые смазочные покрытия на водной основе, которые можно использовать в…
Coatings Today
08.06.2021
188
Барьер от самоубийц на мосту «Золотые Ворота»
Барьер от самоубийц на мосту «Золотые Ворота»
Согласно данным местных СМИ в городе, было положено начало работе над установкой нового «барьера для…
Coatings Today
06.08.2018
418
25-27 октября 2022 года пройдет выставка ExpoCoating Moscow
25-27 октября 2022 года пройдет выставка ExpoCoating Moscow
ExpoCoating Moscow - ключевая выставка материалов и оборудования для обработки поверхности, нанесения покрытий и гальванических…
03.10.2022
222
Пресс-релиз ExpoCoating 2018
Пресс-релиз ExpoCoating 2018
16-я Международная выставка технологий, оборудования и материалов для обработки поверхности, и нанесения покрытий пройдет с…
Coatings Today
01.02.2018
337
Новый экзоскелет
Новый экзоскелет
Производитель инструментов Hilti представил свой первый костюм-экзоскелет EXO-O1. Представители компании заявляют, что “устройство для повышения…
Coatings Today
31.08.2020
332
Самоустанавливающийся прототип морского ветряка у берегов Испании
Самоустанавливающийся прототип морского ветряка у берегов Испании
Самоустанавливающийся прототип морской ветровой турбины мощностью 5 мегаватт был установлен и введён в действие вблизи…
Coatings Today
06.09.2018
364