Новый мега-мост будет построен в Южной Африке

Coatings Today
25.09.2018 394

Южноафриканское национальное дорожное агентство SANRAL (Санрал), отвечающее за управление, обслуживание и развитие национальной дорожной сети Южной Африки, недавно объявило о контракте на проект постройки мега-моста из двух частей, который пройдёт вдоль Дикого берега.

Победившая в тендере заявка в размере 1,65 млрд. рэнд ($ 115 млн) на проект моста Msikaba Bridge досталась совместному предприятию Concor и Mota-Engil в Южной Африке –международной строительной фирме Concor Mota-Engil JV.

Запланированный мост

Вантовый мост Msikaba Bridge по длине будет уступать только подвесному мосту Maputo-Catembe (от Мапуту до Катембе) длиной 680 метров (2230 футов) на юге Мозамбика (оба будут расположены на африканском континенте). Расстояние от опоры до опоры у моста «Мсикаба» составит 580 метров. Новый мост также станет третьим самым высоким мостом в Африке с высотой пролёта в 194 метра.

Начало строительства нового моста запланировано на февраль 2019 года и займёт примерно два с половиной года. Первоначальное планирование должно начаться в следующем месяце. В конструкции, разработанной Dissing + Weitling, будет установлен мостовой настил шириной 228 метров, оборудованный пешеходными дорожками с обеих сторон. Предполагается, что в проекте будет использовано около 2700 тонн конструкционной стали и 2500 тонн кабелей.

«Concor обладает большим послужным списком в строительстве крупных дорог и мостовых проектов в Африке, и в Южной Африке в частности, в то время как у Mota-Engil имеется опыт в крупномасштабных проектах подвесных мостов и поставке крупных строительных проектов по всей Африке», – уверяют представители агентства SANRAL.

Парный проект

Помимо моста «Мсикаба», также уже ведётся строительство моста Мтенту (Mtentu Bridge), которые изначально были запланированы совместно. Реализация проекта последнего началась в ноябре 2017 года, и ожидается, что мост будет готов к сдаче к 2021 году. Мост Мтенту также будет одним из самых длинных мостов в мире с консольно-подвесными строениями, высотой 220 метров и с длиной пролета 1,1 километр.

Оба моста являются частью более крупного плана для более старого маршрута, пролегающего по Дикому берегу – N2 Wild Coast Toll Road. Улучшения сделают маршрут на 85 километров короче и сократят время перемещения для путешественников на три часа.

Агентство SANRAL прогнозирует, что за период строительства обоих мостов будет создано 1,8 млн. рабочих дней (или 8 000 рабочих мест с полной занятостью), всего около четырех-пяти лет.

Связаться с нами

Готово, ваша заявка успешно отправлена.
Ошибка, попробуйте обновить страницу и попробовать снова.

Вам будет интересно

Тайна водородного показателя
Тайна водородного показателя
Любой, кто изучал химию даже на уровне средней школы, сталкивался с небольшим странным сокращением, pH,…
Coatings Today
03.04.2018
493
Новый состав для распыления FIRETEX® FX6010
Новый состав для распыления FIRETEX® FX6010
Sherwin-Williams выпустило FIRETEX® FX6010, однокомпонентный состав для распыления, расширяющий линейку вспучивающихся средств пассивной противопожарной защиты
14.02.2023
81
Исследователи разрабатывают самовосстанавливающийся бетон
Исследователи разрабатывают самовосстанавливающийся бетон
Кембридж, Англия – Исследователи Кембриджского университета используют технологии микрокапсулирования, разработанные компанией Dolomite Microfluidics, для создания…
Coatings Today
26.03.2019
318
Greenkote объявляет о выпуске нового антикоррозионного покрытия G5k
Greenkote объявляет о выпуске нового антикоррозионного покрытия G5k
Компания Greenkote (Керетаро, Мексика), поставщик антикоррозионных покрытий для металла, объявила о выпуске линейки передовых средств…
Coatings Today
18.07.2021
168
Дырчатый графен снизу доверху
Дырчатый графен снизу доверху
Просверливание крошечных отверстий в графене оказывает сильное воздействие на этот поразительный материал. Поры не только…
Coatings Today
14.09.2018
373
Новый высоко аэродинамический дизайн Audi — без боковых зеркал в будущем
Новый высоко аэродинамический дизайн Audi — без боковых зеркал в будущем
Боковые зеркала на автомобилях иногда могут очень мешать, особенно если вы проезжаете по очень узкому…
Coatings Today
20.07.2018
319
Магнитная технология удаляет PFAS из воды
Магнитная технология удаляет PFAS из воды
Разработан новый метод удаления пер- и полифторалкильных веществ (PFAS) из загрязненной воды
01.03.2023
56
Новинки «Электроприбора» 2018
Новинки «Электроприбора» 2018
Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» представил новые бесплатформенные инерциальные навигационные системы (БИНС) на волоконно-оптических гироскопах семейства «Бемоль».…
Coatings Today
11.11.2018
418
Повышенная коррозионная стойкость спеченных магнитов NdFeB
Повышенная коррозионная стойкость спеченных магнитов NdFeB
Новое исследование посвящено коррозионной стойкости эпоксидных покрытий, усиленных функционализированными углеродными нанотрубками, на спеченных магнитах NdFeB.
09.12.2022
84