Инновационная технология обработки поверхности от компаний Lufthansa Technik и BASF должна повысить эффективность использования топлива и помочь добиться целей по охране окружающей среды.
Поверхностная пленка, имитирующая структуру акульей кожи, будет использоваться на всех грузовых воздушных судах компании Lufthansa Cargo.
Чем ниже сопротивление трения воздушного судна в воздухе, тем ниже расход топлива. Специалисты из авиационной промышленности давно проводили исследования с целью снижения аэродинамического сопротивления.
В рамках совместного проекта компании Lufthansa Technik и BASF добились прорыва. Поверхностная пленка, имитирующая структуру кожи акулы, будет использоваться на всех грузовых воздушных судах компании Lufthansa Cargo, начиная с 2022 года, что повысит их экономичность и снизит выбросы.
Свойства акульей кожи
Структура поверхности, состоящая из ребер размером около 50 мкм, имитирует свойства акульей кожи и, тем самым, оптимизирует аэродинамику самолета. В результате требуется меньше топлива в целом.
При использовании на десяти грузовых самолетах Boeing 777F специалисты компании Lufthansa Technik ожидают снижение трения более чем на 1%. По заявлениям представителей компании, это приведет к экономии около 3700 тонн керосина и сокращению выбросов CO2 на 11700 тонн в год. Если экстраполировать эти значения на весь самолетный парк компании Lufthansa Cargo, ежегодное сокращение выбросов CO2 соответствует 48 отдельным грузовым рейсам из Франкфурта в Шанхай.
