Коррозия привела к обрушению моста в Мумбае

Coatings Today
24.07.2018 326

Расследование, начавшееся после обрушения железнодорожного моста на станции Андхери в Мумбае 3 июля, предоставило первоначальные результаты, включая коррозию стальных кронштейнов и наличие излишнего нагрузочного веса, обозначенных вероятными причинами обрушения.

Министр железных дорог Индии Пиюш Гоял стал инициатором расследования. В предварительном докладе, подготовленном комиссаром по безопасности железных дорог Сушилом Чандрой, отмечается, что обвал моста был вызван недоработками персонала и других лиц. В результате обвала погиб пешеход Асмита Каткар, также пострадали еще четыре человека.

Обрушение моста

Гоял сообщил, что около 700 сотрудников, при оказываемой помощи отраслевых экспертов, проводили реставрационные работы во время инцидента. Пролет моста является частью Моста Гокхале, который соединяет восток и запад Андхери. Чиновники железнодорожных служб отметили, что обрушение моста повредило подвесные проволочные конструкции.

На момент происшествия чиновники из Управления по борьбе со стихийными бедствиями утверждали, что именно большое количество осадков способствовало образованию трещин на пешеходном мосту, что и стало причиной обрушения. И только благодаря бдительному проводнику, применившему экстренные тормоза, чтобы остановить поезд неподалёку от места обвала, было предотвращена ещё более крупная трагедия.

Несмотря на то, что изначально вину происшествия приписывали исключительно проливным дождям и, как результат, чрезмерному количеству осадков, один высокопоставленный чиновник вскоре после обрушения сообщил, что ещё в апреле бы проведён подробный осмотр 47-летнего моста инспекторами и вдоль всего пролёта было обнаружено большое количество коррозии.

Результаты расследования

Офис Комиссара по безопасности железных дорог опубликовал примечание, в котором говорится, что гражданские должностные лица разрешили дополнительный вес, состоящий из кабелей, песка, блок-укладчиков и других материалов, на мосту без одобрения Западной железной дороги. Материалы были предоставлены Муниципальной корпорацией Большого Мумбаи. Дополнительные нагрузки не учитывались в оригинальной конструкции моста, а в сочетании с глубокой коррозией и точечной коррозией опорных консольных стальных кронштейнов, мост не выдержал нагрузки и обвалился.

«Конфликт из-за вопросов ответственности за железнодорожный мост существовал всегда», – сказал Сушил Чандра. «Я рекомендовал подписать Меморандум о взаимопонимании, указав область и роли обоих ведомств. Кроме того, важно применение  современных технологий и оборудования, вдобавок ручного осмотра [железнодорожных мостов]».

Заключительный отчет должен быть представлен Совету по железным дорогам и Министерству путей сообщения в течение двух-трех месяцев. Он и определит, какая компания понесёт ответственность за обрушение моста.

Связаться с нами

Готово, ваша заявка успешно отправлена.
Ошибка, попробуйте обновить страницу и попробовать снова.

Вам будет интересно

Цинкование без свинца
Цинкование без свинца
В секторе цинкования наблюдаются значительные успехи в повышении безопасности и снижении воздействия на окружающую среду…
Coatings Today
01.03.2020
310
Низкопенные поверхностно-активные вещества
Низкопенные поверхностно-активные вещества
Plurafac LF 303 и Plurafac LF 305 — новые низкопенные поверхностно-активные вещества, высокоэкологичные и обладающие…
Coatings Today
13.02.2020
465
Анонс нового продукта: вращающийся психрометр
Анонс нового продукта: вращающийся психрометр
Дистрибьютор, производитель и разработчик физических приборов и дефектоскопов, компания Paul N. Gardner Company, Inc., недавно…
03.10.2022
38
Цинковые чешуйчатые пигменты
Цинковые чешуйчатые пигменты
В недавнем пресс-релизе компания Eckart Group, специализирующаяся на производстве пигментов, объявила о выпуске нового цинкового…
13.09.2022
53
Контроль опреснения воды
Контроль опреснения воды
Опреснение или деминерализация воды является жизненно важным фактором для более 300 миллионов человек во всем…
Coatings Today
28.08.2018
258
Рынок фосфатных покрытий
Рынок фосфатных покрытий
Согласно одному из последних отчётов, ожидается, что к концу 2028 года рынок фосфатно-конверсионных покрытий (PCC)…
Coatings Today
06.08.2018
250
Светло радужная пассивация Pasigal H с очень высокой коррозионной стойкостью!
Светло радужная пассивация Pasigal H с очень высокой коррозионной стойкостью!
Светло радужная пассивация на основе Cr3+ Pasigal H с очень высокой коррозионной стойкостью! Технологический процесс…
Coatings Today
19.02.2019
346
Инновационные стратегии по улучшению способности к высыханию касторового масла
Инновационные стратегии по улучшению способности к высыханию касторового масла
Поскольку касторовое масло относится к невысыхающим, переэтерификацию и физическую смесь касторового масла с маслом сача…
23.02.2022
120
Эпоксидные термореактивные материалы в защитных покрытиях для древесины
Эпоксидные термореактивные материалы в защитных покрытиях для древесины
В новом исследовании рассматриваются экологически безопасные эпоксидные термореактивные материалы, полученные из растительных масел, и их…
20.02.2022
369