Испытание долговечности клея

Coatings Today
12.05.2019 305

Клеевые соединения пройдут испытания на гонках Bridgestone World Solar Challenge 2019.

Команда студентов из Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена и Университета прикладных наук Ахена планирует продемонстрировать сконструированный ими электромобиль на солнечных батареях в рамках, пожалуй, самой жесткой гонки машин на солнечной энергии в мире: Bridgestone World Solar Challenge 2019, проходящей с 13 по 20 октября в Аделаиде, Австралия. После своего успеха на прошлогодней гонке команда Sonnenwagen во второй раз попытает силы стать самой быстрой в прохождении 3000-километровой трассы без капли топлива.

Главным спонсором команды выступает компания Covestro, оказывающая поддержку в виде материалов и технических услуг. Партнеры стремятся продемонстрировать, что концепции транспортных средств будущего уже сегодня достижимы в таких аспектах, как легкий вес конструкций, электромобильность и фотоэлектричество.

Команда студентов из Ахена использует пластик, композиционные материалы и металлы для создания быстрого и легкого автомобиля Sonnenwagen.

Клеящий состав

Машина команды, которая хочет первой пересечь финишную линию в Аделаиде, должна обладать быстротой и легким весом. При создании такой машины используются различные материалы, включая высококачественный пластик, а также композиционные материалы и металлы. Наилучшим методом прочного сцепления различных подложек вместе является клеевое соединение, которое также является ключевой технологией в автомобильной промышленности.

Однако соединять детали машины на солнечных батареях вручную достаточно сложно. Сюда входит подготовка поверхностей и улучшение прочности адгезии различных подложек. Основное беспокойство вызывает долговечность и качество соединения, когда клей уже высох. В своем путешествии по австралийской глубинке Sonnenwagen столкнется с экстремальными условиями: высокие температуры, сухость, постоянные, иногда очень сильные вибрации подвергнут клей настоящему испытанию.

Жесткий клей

В своей новой машине на солнечных батареях команда Sonnenwagen Team использует двухкомпонентный полиуретановый клей от компании Sika Automotive, изготовленный из полиуретанового сырья линейки Desmodur® и Desmophen® от компании Covestro. Линейка SikaForce® отличается отличной механической стабильностью и гибкостью. Эти продукты идеально подходят для соединения сложных деталей, например пластика, армированного углеродным волокном, и производятся под заказ как раз для таких сверхлегких и высокопрочных конструкций.

В новом Sonnenwagen будут применяться различные виды двухкомпонентного клея от компании Sika Automotive.

"Благодаря такому клею, в этом году мы смогли придать Sonnenwagen ту форму, к которой стремились", — говорит Северин Кобус, сопредседатель команды Sonnenwagen. "Мы использовали разные виды клея, от эластичного до высокоэластичного, в соответствии с требованиями конструкции, компонентов и подложек".

"Полиуретановый клей идеально подходит для инновационных моделей автомобилей будущего", — Паскаль Обрингер, глава управления продукцией компании Sika Automotive. "Проект Sonnenwagen — это идеальный пример той роли, которую наш клей может сыграть в будущем".

Жесткая конкуренция

Bridgestone World Solar Challenge считается самой суровой гонкой в мире и проводится в Австралии раз в два года. Команды со всего света соревнуются за звание обладателей самых быстрых самодельных автомобилей на солнечных батареях на 3000-километровом маршруте от Дарвина до Аделаиды.

Более подробная информация представлена на сайте:  www.covestro.com

Связаться с нами

Готово, ваша заявка успешно отправлена.
Ошибка, попробуйте обновить страницу и попробовать снова.

Вам будет интересно

Радуга на крыше от компании MINI
Радуга на крыше от компании MINI
Британский бренд по-новому использует крышу в качестве поддона.
16.11.2022
57
Технология, упрощающая масштабное производство наноматериалов
Технология, упрощающая масштабное производство наноматериалов
Лемонт, штат Иллинойс – Аргонская национальная лаборатория при Департаменте энергетики США объявила о создании новой…
Coatings Today
16.01.2019
262
Характеристики износа деревянных отделочных изделий
Характеристики износа деревянных отделочных изделий
Ученые изучили влияние вдавливания, царапания и износа на УФ-отверждаемые отделочные материалы из древесины и определили…
29.12.2021
160
Снос дамбы менее дорогостоящий, чем её ремонт
Снос дамбы менее дорогостоящий, чем её ремонт
Одна из последних научных работ, опубликованных исследователями из Портлендского государственного университета в Орегоне, подтверждает предположение…
Coatings Today
01.06.2018
303
Feltani Reti: подвешивание алюминиевых профилей в центре внимания
Feltani Reti: подвешивание алюминиевых профилей в центре внимания
Компания Feltani Reti Snc (Камподарсего, Падуя, Италия) посвящала себя обработке металлической проволоки в течение почти…
Coatings Today
22.05.2019
321
Новые адгезивы выходят на рынок, чтобы покончить с проблемами сварки тонкого металла
Новые адгезивы выходят на рынок, чтобы покончить с проблемами сварки тонкого металла
Новые адгезивы от компании Plexus могут стать альтернативой сварке, что поможет производителям сэкономить на повторной…
Coatings Today
04.03.2019
280
Огнезащитное покрытие
Огнезащитное покрытие
Покрытие Hempafire Pro 315 разработано для поддержания устойчивости стальных конструкций в случае пожара. В него…
Coatings Today
05.02.2019
398
SCHOTT производит подложку самого большого выпуклого зеркала в мире
SCHOTT производит подложку самого большого выпуклого зеркала в мире
Компания SCHOTT производит подложку самого большого выпуклого зеркала в мире для Чрезвычайно большого телескопа Европейской…
Coatings Today
06.02.2019
271
Самоочищающееся покрытие получает финансирование
Самоочищающееся покрытие получает финансирование
Департамент солнечной энергетики при Министерстве энергетики США недавно выделил компании Swift Coat, основанной университетом штата…
Coatings Today
05.03.2020
330