Электрореактивный двигатель от Siemens используется для полета электросамолета Sun Flyer 2

Coatings Today
27.03.2019 283

Электросамолет, полностью состоящий из композиционных материалов, от компании Bye Aerospace успешно завершил свой первый официальный испытательный полет, используя электродвигатель Siemens.

Электросамолет Sun Flyer 2 от компании Bye Aerospace (Денвер, штат Колорадо, США) успешно выполнил свой первый официальный испытательный полет с электродвигателем производства Siemens 8 февраля в аэропорту Сентенниал, к югу от Денвера, Колорадо, США.

Семейство самолетов Sun Flyer, включающее в себя двухместный Sun Flyer 2 и четырехместный Sun Flyer 4, представляет собой первые электросамолеты из композиционных материалов, получившие сертификат Федерального агентства воздушного транспорта, направленные на использование для учебных полетов и на основных авиационных рынках. Siemens поставит электрические двигательные установки для электросамолета Sun Flyer 2: 57-фунтовый двигатель SP70D с номинальной пиковой мощность 90 кВт (120 л.с.) и непрерывно получаемой энергией до 70 кВт (94 л.с.).

По словам Джорджа Е. Байя, генерального директора Bye Aerospace, первый полет с двигателем Siemens прошел идеально. "Самолет работал точно по плану", — говорит Бай. "Я благодарю всю команду Siemens за их участие, теперь, когда мы приступаем к следующей, важнейшей фазе испытательных полетов Sun Flyer 2 с электрической двигательной установкой от Siemens".

Заявка по программе Sun Flyer 2 была принята Федеральным агентством воздушного транспорта согласно критериям сертификации FAR 23 весной 2018 года. Прототип Sun Flyer 2 выполнит полет с расширенными дополнительными испытаниями в 2019 году. Продолжится взаимодействие с представителями Федерального агентства воздушного транспорта по вопросам сертификации. Основное внимание при текущем испытательном полете было направлено на двигательную установку, расширение области режимов полетов и оптимизацию систем.

"Успешно прошедший испытательный полет вызывает гордость команд Siemens и Bye Aerospace. Это поворотный момент становления эры электросамолетов", — говорит доктор Фрэнк Энтон, исполнительный вице-президент и глава eAircraft компании Siemens. "Электрическая двигательная установка Siemens представляет собой чистую, экономически эффективную и бесшумную альтернативу на рынке учебных полетов, без ущерба для рабочих характеристик или безопасности".

Технология eAircraft от компании Siemens способствует переходу авиационной промышленности по всему миру на электрификацию и гибридные двигатели, интеграцию с помощью компьютерных систем, контроль на основе технического состояния и условий. Ранее компания оснащала легкие спортивные самолеты в Европе электрическими двигательными установками мощностью до 260 кВт в испытательных целях, а в настоящее время разрабатывает технологию двигателей классов мощности до 10 МВт для электрификации самолетов в секторе коммерческого воздушного транспорта.

Связаться с нами

Готово, ваша заявка успешно отправлена.
Ошибка, попробуйте обновить страницу и попробовать снова.

Вам будет интересно

Композиты для электромобилей
Композиты для электромобилей
Химическая компания Lanxess заявила, что планирует сосредоточиться на разработке композитов для электромобилей. «Мы хотим показать,…
Coatings Today
26.09.2018
252
Новое двухкомпонентное самовосстанавливающееся покрытие
Новое двухкомпонентное самовосстанавливающееся покрытие
Ученые представили самовосстанавливающееся покрытие, содержащее микрокапсулы винилэфирной смолы, с долговременными антикоррозионными свойствами. Образец, содержащий 20…
Coatings Today
04.07.2021
126
XXII Международный форум «Российский промышленник» – уже на следующей неделе
XXII Международный форум «Российский промышленник» – уже на следующей неделе
28–30 ноября КВЦ «Экспофорум», Санкт-Петербург, Петербургское шоссе 64/1 28–30 ноября 2018 года в Санкт-Петербурге в…
Coatings Today
21.11.2018
276
Новое на Pumps Today 10.03.2021
Новое на Pumps Today 10.03.2021
Pumps Today – это информационный и коммуникационный портал для отрасли производства и применения насосного и сопутствующего…
10.03.2021
187
Dodge Charger 1970 года «Hellraiser» от Speedkore получил кузов из углеродного волокна
Dodge Charger 1970 года «Hellraiser» от Speedkore получил кузов из углеродного волокна
Компания Speedkore проектирует и производит автомобили с индивидуальными характеристиками, снижая вес и повышая их мощность.…
Coatings Today
14.03.2021
174
Антиадгезивный агент теперь доступен в Бразилии.
Антиадгезивный агент теперь доступен в Бразилии.
“Redelease” – бразильский дистрибьютор специализированной химикалии – представил полу — перманентный антиадгезивный агент для литых…
Coatings Today
19.09.2017
254
Оптическое покрытие, не имеющее аналогов
Оптическое покрытие, не имеющее аналогов
Резонансное оптическое покрытие Фано может пропускать и отражать свет с одинаковой длиной волны, что стало…
Coatings Today
18.03.2021
576
Графеновая пленка с более высокой теплопроводностью, чем у графитовой пленки
Графеновая пленка с более высокой теплопроводностью, чем у графитовой пленки
Исследователи из Технического университета Чалмерса в Швеции разработали графеновую пленку, которая обладает теплопроводностью большей графитовой…
Coatings Today
02.07.2018
1052
Увеличение стоимости обслуживания моста
Увеличение стоимости обслуживания моста
По данным Фонда Королевского автомобильного клуба (RAC), только за последний год стоимость ремонта некачественных муниципальных…
Coatings Today
27.02.2019
262